miculturaentumaco - MI CULTURA EN TUMACO

Destaca la orfebrería del oro y la tumbaga, en forma de bellas máscaras y figurillas antropomorfas que reflejan una sociedad jerarquizada con complejos ceremoniales. Estas piezas provienen de las tolas, enterramientos dispersos en forma de montículo con ricos ajuares que han sido víctimas en numerosas ocasiones de saqueos.

La cerámica de esta cultura evidencia muchos ejemplos de costumbres, religión, vestuario adornos, fisionomía en fin todo sobre las etnias que durante centurias poblaron el litoral Pacífico. Conviene tener presente que los aretes, narigueras, adornos, balacas y pectorales. La cerámica se empleaba en la fabricación de utensilios de uso cotidiano, pero también para piezas de uso ritual y para la escultura. A través de estas piezas es posible conocer diversas costumbres de los pueblos que portaron esta cultura.

«La excelencia de la cerámica y la orfebrería de La Tolita ha propiciado que sea la cultura más conocida y que la literatura científica sobre Esmeraldas sea, sin duda, la más nutrida sobre el Ecuador precolombino, pero, desgraciadamente, se puede afirmar que gran parte de ella es desconocida o pasa inadvertida en el Ecuador por haber sido escrita en un alto porcentaje por autores extranjeros» «La Tolita es el sitio en que por primera vez en la historia de la humanidad se trabajó en platino, cuando el mismo precioso metal se lo comienza a utilizar en Europa apenas en el siglo XVIII. Hábiles lapidarios trabajaban piedras preciosas o semipreciosas como la esmeralda, el cuarzo, el ágata y la turquesa, para engastarlas en joyas de oro y plata» Tumaco tambien se conoce por su pesca

Antes de la llegada de los conquistadores españoles, la región fue el asiento de la Cultura Tumaco - La Tolita; cuyos vestigios arqueológicos son muy destacados y hacen parte de la riqueza del municipio actual.

Existen varias versiones sobre la fundación de Tumaco. Una versión señala que la fundación española sobre el asentamiento indígena existente fue en 1610, cuando el padre Onofre Esteban adelantó su trabajo misional en la costa del Pacífico en 1598, labor espiritual y material que culminó en 1613, resultando en que la fundación de San Andrés de Tumaco debió cumplirse hacia 1610.¹ Según el antropólogo Padre José María Garrido, se estimó que la fundación de Tumaco fue el día 30 de noviembre de 1640, fecha considerada oficial y a partir de la cual se cuenta para efectos conmemorativos.

El 17 de febrero del 2009 el municipio sufrió el desbordamiento del río Miraque inundó la zona rural del municipio en los corregimientos de Chilvi, Imbili y Bucheli, siendo estos los más afectados. El saldo de las inundaciones dejó aproximadamente seis muertos, 27 desaparecidos y cerca de 24 mil damnificados.²

Hechos históricos relevantes[editar]

“Se ignora la época de la fundación de Tumaco. Tampoco se sabe quién fue su fundador”. Así lo afirman documentos antiguos, muy autorizados.

En la biblioteca del museo Juan Lorenzo Lucero de Pasto conservamos un viejo Diccionario Geográfico de los Estados Unidos de Colombia, escrito por Joaquín Esguerra y publicado en 1878, en el que se dice sobre Tumaco: “Se ignora la época de su fundación, aunque en 1794 figuraba como parroquia”.

En 1907 don Manuel Zamora publica una nueva guía geográfica que repite al pie de la letra la misma afirmación.

En el monumental y completísimo Diccionario Geográfico en cuatro voluminosos tomos del Instituto Agustín Codazzi (1996), los datos son imprecisos y tardíos: “se cree que fue fundada antes de 1794 por los indios tumas que habitaban en las orillas del río Mira”.

¿Quiere esto decir que Tumaco apareció, como nos dice la Biblia sobre Melquisedec, “sin padre, ni madre, ni genealogía? Nada de eso. Tumaco sí tuvo un fundador, aunque sea muy poco conocido: un valiente y aventurero misionero jesuita.

El padre Francisco Rugi, jesuita italiano, misionó durante ocho años las regiones costeras de los actuales departamentos de Cauca y Nariño, todavía hoy en gran parte selváticas. Fue un entusiasta predicador del evangelio, promotor del desarrollo integral de los indígenas y su enérgico defensor contra los abusos de los encomenderos. Más de una vez se enfrentó con los españoles que cautivaban a los indios para venderlos como esclavos. En su tarea de defender a los indios, no le faltaron encontrones serios con las autoridades militares y civiles.

La fundación de Tumaco tuvo lugar en el año 1640, año en que el padre Rugi llevó a cabo la traslación de la ciudad de Santa Bárbara al puerto de Tumaco. En carta del 13 de julio de 1644 a su superior, dice el Padre Rugí, refiriéndose a esta ciudad: “Yo la fundé en el sitio que hoy está, ayudándome también los soldados. Traje a ella 1.900 almas. Los saqué de los montes, los reduje y bauticé con mucho riesgo de vida, trabajo y pobreza”.

Describiendo el puerto de Tumaco, escribe el padre Rugi: “El puerto de la mar de las islas de Tumaco es de los mejores que hay, muy abrigado, seguro y limpio, capaz de muchos navíos, cercado de esteros, de lindos peces y ostiones a montón”.

El misionero, con increíble visión futurista, se preocupa por el problema del agua, y añade: “Fáltale el agua; esa se puede traer con facilidad del rio de Mira para beber; pozos para el servicio de casa”. Además, organizó un astillero para reparación y construcción de navíos y adelantó estudios para construir un camino de Tumaco a Ibarra.

El notable historiador jesuita, Juan Manuel Pacheco, en su Historia sobre los Jesuitas en Colombia, concluye: “Con todo derecho puede considerarse al padre Francisco Rugi como el fundador del actual puerto de Tumaco, título que hasta ahora no le ha reconocido nuestra historia”.

Gustavo Jiménez Cadena, S.J.

División política[editar]

Tumaco, distrito especial, industrial, portuario, biodiverso y ecoturístico[editar]

En el año 2007 por iniciativa del Senador Eduardo Enriquez Maya, Tumaco fue elevado a la categoría de "Distrito Especial, Industrial, Portuario, Biodiverso y Ecoturístico", mediante el Acto Legislativo número 02 de 2007 emitido por el Congreso Nacional, que reformó dos artículos de la Constitución Política, el 328 y el 356. Aunque la determinación del artículo 356 fue declarada inexequible (inválida) por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-033/09,³ Nada se dijo respecto a la inclusión de Tumaco en el inciso del artículo 328. Por lo cual Tumaco quedó como distrito especial, sin embargo, no se le ha dado este estatus por parte de las autoridades públicas nacionales.

Barrios y comunas[editar]

Mediante Ley 48 de 1947 el Estado declaró Área Urbana de Tumaco los terrenos de la isla de Tumaco, Viciosa y Morro; y mediante Acuerdo Municipal No. 1 de mayo de 1966, señaló que eran urbanas las localidades comprendidas a 15 Km a partir del puente de El Pindo hasta la localidad de Bucheli.

Geografía[editar]

Relieve e hidrografía[editar]

El municipio presenta en toda su extensión diferentes relieves, desde el montañoso en inmediaciones andinas del piedemonte costero hasta la llanura del Pacífico con accidentes geográficos importantes tales como la bahía de Tumaco,Ancón de Sardinas, cabo Manglares, la isla de El Morro entre otros.

Su hidrografía consta de ríos y lagunas de importancia como los ríos Mira y Patía, pero así mismo hay pequeños ríos tales como el Caunapi, Chagui, Tablones y Mexicano

Galería de imágenes[editar]

Clima[editar]

Se caracteriza por un clima tropical húmedo con una temperatura ambiente promedio de 28 °C. Está en una de las regiones más lluviosas del mundo.

Demografía[editar]

Según la página oficial de Tumaco, el municipio contaba con una población de 187 084 habitantes en el año 2011, con 102 495 en el área urbana y 84 589 en el área rural

Aproximadamente el 58,3% de los hogares de Tumaco tiene 4 o menos personas, siendo así un municipio con altos niveles de Fecundidad del país. Así mismo el 88% de la población es Afrocolombiana según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística DANE, aunque estudios como el de la Universidad del Valle, aducen que probablemente el 92% de la población del municipio es Afrocolombiana, sin embargo estas cifras no son claras. Por otra parte el crecimiento poblacional es lento en comparación a otros municipios, pues la situación de violencia que vive el municipio ha hecho que aproximadamente 10 000 familias salieran hacia otros lugares, principalmente a Cali, San Juan de Pasto y Ecuador.

Transporte y vías de acceso[editar]

Transporte aéreo[editar]

Posee un aeropuerto de mediano tamaño, llamado La Florida, ubicado a 4 km del centro del municipio, su código ICAO es SKCO y el código IATA es TCO. Inicialmente operaba en horario diurno y su pista de asfalto de aproximadamente 1600m, permite la operación de aviones del tipo Boeing 737, Douglas DC9 Serie 15, Fokker F-28 y todo tipo de turbohélices. En la actualidad se encuentra servido por 2 vuelos diarios en la ruta Cali-Tumaco-Cali, con conexiones al resto del país, operados por la aerolínea Avianca con equipo Fokker 50 y la aerolínea SATENA. El 25 de agosto de 2007 se inauguró el sistema de iluminación de la pista habilitando el aeropuerto para operaciones nocturnas.

Transporte terrestre[editar]

Posee una carretera pavimentada de aproximadamente 300km conocida como La Vía al Mar, que une a Tumaco con la ciudad de San Juan de Pasto, la capital del departamento. Esta carretera comunica la Costa y la Sierra uniendo Tumaco, Llorente, Junin, Tuquerres y San Juan de Pasto. Además existe un proyecto que buscará unir las costas de Colombia yEcuador a través de la Carretera Espriella-Esmeraldas.⁶

Transporte marítimo[editar]

Es considerado el segundo puerto sobre el Pacífico en Colombia después de Buenaventura. El transporte marítimo es también usado para desplazarse hacia municipios vecinos en la línea costera, tales como Francisco Pizarro o Bocas de Satinga.

Educación[editar]

El municipio cuenta con algunas instituciones universitarias y red de colegios públicos y privados.

Salud[editar]

Deportes[editar]

Economía[editar]

Uno de los principales renglones de la economía de la región es la pesca artesanal. El cultivo del camarón es uno de sus fuertes.

En los ultimos años se ha presentado un desarrollo en explotaciones agricolas, tecnificando los cultivos presentes en la zona, como son; Palma africana, Arroz Agricultura de secano, Cacao,Otros cultivos de pan coger (pequeñas parcelas de familias campecinas).

Así mismo el cultivo del cacao es muy aprovechado entre la población campesina. También se cultiva la tagua, conocida como nuez de marfil o marfil vegetal, es la semilla de la palma Phytelephas Macrocarpa y su producción aunque ya casi en decadencia en el municipio sigue siendo alta.

Otro producto es la palma africana (Elaeis guineensis) y la comercialización del aceite crudo de palma, sembrada y cosechada en la zona rural. Existen cerca de 35.000 hectáreas sembradas de palma africana (Elaeis guineensis) y 7 plantas extractoras de aceite, representando una fuente importante de generación de empleo para la región.

A su vez el turismo ha ganado importantes lugares en la economía del municipio, las playas de El Morro, Bocagrande y El Bajito cada día atraen visitantes nacionales y extranjeros. Tumaco es también el principal puerto petrolero colombiano sobre el océano Pacífico, y el segundo a nivel nacional, después de Coveñas. En años recientes el oleoducto y el puerto han servido para transportar y exportar petróleo ecuatoriano, situación que se ve reflejada en el movimiento de su comercio exterior.

Turismo[editar]

Tumaco es sinónimo nacional de música, playas y fútbol, a pesar de que la infraestructura turística del municipio esta en desarrollo, el municipio cada vez toma más importancia y fortalece sus tradiciones culturales. Una semana antes de Pascua en el municipio se celebran los Carnavales del Fuego. El Festival del Currulao es otro evento de gran importancia en el municipio y este se celebra en diciembre, donde grupos folclóricos de todo el Pacífico colombo-ecuatoriano llegan a Tumaco a competir.

Entre los lugares de interés turístico se cuentan las playas de El Morro, El Bajito y Bocagrande, además de las playas ubicadas cerca de la desembocadura del Río Mira, Milagros, Bocana nueva y Terán entre otras, donde encuentran una gran diversidad en fauna y flora.

Pero no debemos dejar atrás que este municipio cuenta con varias veredas, en las cuales también hay una gran variedad de flora, fauna y un sinnúmero de opciones para la recreación de turistas y propios de la región.

Gastronomía[editar]

La gastronomía de Tumaco es conocida por el tapao de pescado, plato representativo del municipio, así mismo encontramos el encocao de camarón, el ceviche de concha, el arroz atoyao, las chautizas, arroz con toyo y la cazuela de mariscos; dulces como las cocadas, los blanco y negros y los gauchos y bebidas como la aguapanela con limón, el jugo del chontaduro, el jugo de aguacate.

Medios de comunicación[editar]

Referencias[editar]

Volver arriba↑ Diaz del castillo Emiliano. San Andres de Tumaco. Boletín de historia y antigüedades, Números 798-799. Academia Colombiana de Historia. Imprenta Nacional, 1997
Volver arriba↑ [1]
Volver arriba↑ Sentencia C-033/09. Acción pública de inconstitucionalidad contra acto legislativo 002 de 2007. Portal de la Corte Constitucional. [2]
Volver arriba↑ [3]
Volver arriba↑ IDEAM y Servicio de Información Meteorológica Mundial- [4] La información climatológica está basada en las medias mensuales para el periodo de 30 años 1971 - 2000.
Volver arriba↑ [5]

mitos de tumaco
creacion de tumaco

www.youtube.com/watch

la tunda

En Tumaco municipio de Nariño existe un mito muy conocido que es la tunda la cual al describirse nos causa mucho terror esta señora hace cosas muy malas es fea tiene el pelo enredado ,es muy horrenda por sus características físicas sus malos actos que en ocasiones al mirarla nos causa la muerte agarra a los niños los mata para hacerlo sus maridos esta mujer se lleva a los niños y niñas que estén sin bautizar para que se pongan en contra de su espíritu maligno a esta señora le toco andar ambulante en el monte porque su marido tenia un hijo ella lo mato y el la salió correteando con un molinillo y después se lo lanzo por eso ella anda con una pata de molinillo y la otra humana a esta señora también le gustaba bailar el currulao como baile tradicional de nuestra región cuentan nuestros ancestros que a la tunda le gusta estar en los árboles de pepepanes matas de caña esta señora le hace trenzos a las mata de caña y para hacerla huir toca colocar un palo en cruz porque ella no le gusta porque se coloca furiosa no se lleva a los niños y niñas no bautizados se la hace huir con dos piedra realizando varios golpes que suenen duro y se va centrando al manglar hasta desaparecer por completo.

Las sirenas

Cuenta la leyenda que las sirenas, mitad mujer, mitad pez, atraían con sus cantos a los marinos. Eran hermosas doncellas y una vez los marineros oyeran sus voces olvidarían para siempre su casa y su hogar, a su mujer y a sus hijos, para escuchar la voz de ellas y quedarse para siempre en el mar.

Las sirenas más conocidas dentro de la mitología son Ligea, que significa armonía, Leucotea, que significa blancura y Parténope, que significa rostro virginal.

Las mareas

Este fenómeno intentó ser explicado desde tiempos antiguos, Aristóteles y Heráclito lo atribuían al sol, el cual hacía mover y rotar los vientos. Platón creía que eran producidas por un animal que habitaba en una caverna, que tragaba agua.

Hoy, se sabe que la luna y, en menor medida el Sol, ejercen su fuerza gravitacional sobre nuestro planeta incluyendo los mares y océanos. Esta fuerza gravitacional provoca las mareas. Isaac Newton fue el primer científico que explicó que las mareas son el resultado de la atracción gravitatoria que la luna ejerce sobre la tierra.

La luna

Los marineros creían que la luna no sólo afectaba las mareas, sino el cerebro de los locos y la vista, produciendo una ceguera temporal en aquellos navegantes que se quedan dormidos exponiéndose a sus rayos.

Para el Grupo Asesor Permanente del Comando de la Armada Nacional, la fase de la luna no es un agüero, es una realidad “Se sabe por comprobaciones científicas de la influencia de la luna en el mar. Ella por tener su influencia principalmente en la noche configura el planeamiento de las navegaciones, se le tiene muy en cuenta para hacerse a la mar. Al mar se le respeta, ya que los fenómenos meteomarinos que allí ocurren merecen toda nuestra atención”

Amuletos, talismanes y agüeros

El uso de amuletos antes de embarcarse es común a todos los marineros en el mundo. En la botadura de un barco, su bautizo, es costumbre romper una botella de champagne contra el casco, costumbre que data de la antigüedad, cuando se vertía vino tinto en la cubierta como regalo a los dioses del mar. Los vikingos lo hacían con la sangre de algún prisionero.

Las fechas eran importantes también, había días señalados durante los cuales nadie debía abandonar el barco, o zarpar para no tentar a la suerte. Suelen coincidir con fechas bíblicas de castigos divinos.

Señales de buen augurio eran por ejemplo “Los fuegos de San Telmo” o luminescencia que aparece en los extremos de los palos del barco en determinadas condiciones atmosféricas. Aunque algunos creían que si iluminaba a un marinero, este moriría antes de 24 horas.

Otras señales tienen que ver con las aves, unas presagian buen y mal tiempo, por ejemplo, las golondrinas que en tierra anuncian buen tiempo, en el mar son todo lo contrario, porque se cuenta que Cleopatra reunció lo consideraba de mala suerte.

El Caleuche, un barco fantasma

Esta es una de las leyendas más famosas de la mitología Chilota en el sur de Chile. Se dice que el Caleuche es un barco que aparece en las aguas que rodean a los náufragos, acompañado de sonidos de fiesta y de gente riendo. El Caleuche carga con todos los espíritus de la gente que se ha ahogado en el océano. El barco los va recogiendo y se cree que una vez a bordo, los espíritus de estos muertos pueden volver a las vidas que antes tenían antes de haberse ahogado.

El barco fantasma más famoso es el Flying Dutchman, una nave que hasta la fecha ha inspirado historias de horror, cuadros, películas y hasta óperas. El barco se menciona por primera vez en el libro de viajes de George Barrington a finales del siglo XVIII. El Flying Dutchman era un navío proveniente de Amsterdam que era capitaneado por un hombre llamado Van der Decken. La expedición apuntaba hacia la India pero se vio envuelta en una tormenta cerca del Cabo Good Hope. El hombre se volvió loco en su aferración a cruzar por lo que mató al primer oficial y juró que cruzaría el Cabo “aunque Dios lo hiciera navegar hasta el Juicio Final“. El barco se hundió en la tormenta y desde entonces quedó condenado a navegar los mares por la eternidad

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